Η άλλη όψη στο Δωρικό τοπίο!!!

Μνημεία φυσικής ιστορίας, υπάρχουν στη γειτονιά μας. Οφείλουμε να τα προστατεύσουμε στο πέρασμα των δικών μας χρόνων, ώστε να συνεχίσουν το υπεραιωνόβιο ταξίδι τους μέσα στο γήινο χωροχρόνο.

Αν , η συντεταγμένη Πολιτεία ενεργοποιηθεί για τη καταγραφή-προστασία -προβολή αυτών των διάσπαρτων μνημείων στο καταπληκτικό ευρύτερο Δωρικό τοπίο.. τότε είναι βέβαιο πως η πολιτιστική αξία της ευρύτερης γειτονιάς μας αποκτά δυναμική διάσταση...

θα το τολμήσουν??!! 

Αν μάλιστα συνδεθεί αυτή η προσπάθεια με τη διερεύνηση -προβολή των πρόσφατων αρχαιολογικών ευρημάτων στη περιοχή αυτή τότε πράγματι η άλλη όψη δεν θα είναι ουτοπική αναζήτηση αλλά μια νέα πραγματικότητα, πάντως εργαλεία υπάρχουν!!! 

Περιορισμοί στη κυκλοφορία απο 13/11/2020

 Απαγόρευση κυκλοφορίας κατά τις ώρες 21:00 έως 05:00 από 13/11/2020.

Εξαιρούνται:

 Μετακίνηση για εργασία

Μετακίνηση για ιατρικούς λόγους

Μετακίνηση για βόλτα με κατοικίδιο κοντά στην οικία.

Οι Δήμοι θα αναλάβουν την κατεδάφιση των ετοιμόρροπων κτιρίων “με χρηματοδότηση από το Δημόσιο”

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας συγκάλεσε για την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος των ετοιμόρροπων κτιρίων και γενικότερα για τον τρόπο χειρισμού του ζητήματος των κτιρίων που έχουν κατασκευαστικά προβλήματα και θεωρούνται επικίνδυνα. 

Στην τηλεδιάσκεψη συμμετείχε, μεταξύ άλλων, ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ. Το Υπ.Περιβάλλοντος, με Δελτίο Τύπου, ανακοίνωσε τα εξής: 

 1) Προχωρούσε ήδη και βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο της επεξεργασίας νομοθετική πρωτοβουλία του Υπ. Περιβάλλοντος για την αντιμετώπιση του προβλήματος των επικίνδυνων και των εγκαταλελειμμένων κτιρίων. Με τη ρύθμιση αυτή επικαιροποιείται το θεσμικό πλαίσιο για τα ετοιμόρροπα κτίρια (που ανάγεται στο 1929) και αντιμετωπίζονται διαχρονικά κενά της νομοθεσίας ιδίως όσον αφορά στη δυνατότητα γρήγορων επεμβάσεων για την επισκευή των εγκαταλελειμμένων κτιρίων από τους δήμους ή και άλλους φορείς, χωρίς το ιδιοκτησιακό καθεστώς να λειτουργεί απαγορευτικά. 

Το κόστος των επεμβάσεων θα καλύπτεται άμεσα από δημόσιους πόρους και στη συνέχεια ο φορέας της επέμβασης θα μπορεί να αναλαμβάνει τη διαχείριση και εκμετάλλευση του ακινήτου μέχρι την αποπληρωμή της δαπάνης από τους ιδιοκτήτες του κτηρίου. Η ρύθμιση θα ενταχθεί στο υπό ψήφιση σχέδιο νόμου για τον εκσυγχρονισμό της χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας.

 2) Με το ίδιο σχέδιο νόμου, ενεργοποιείται μετά από δεκαετίες άγονων προσπαθειών και δικαστικών ακυρώσεων, ο θεσμός της μεταφοράς συντελεστή δόμησης (ΜΣΔ), κυρίως με τον καθορισμό Ζωνών Υποδοχής Συντελεστή σε κατάλληλες περιοχές της χώρας (τηρουμένων όλων των περιβαλλοντικών όρων) και με την ενεργοποίηση της Ψηφιακής Τράπεζας Γης σε συνεργασία με το ΤΕΕ. Μεταξύ άλλων, με τη μεταφορά συντελεστή δόμησης οι ιδιοκτήτες διατηρητέων κτιρίων θα μπορούν να αποζημιώνονται για την αδυναμία υλοποίησης του συνόλου του συντελεστή δόμησης που ισχύει στην περιοχή του ακινήτου. Αυτό θα τους δώσει τη χρηματική δυνατότητα να προβαίνουν στην συντήρηση και επισκευή του διατηρητέου κτιρίου. Για την επίτευξη αυτού του στόχου η μεταφορά του συντελεστή δόμησης θα συνδεθεί μέσω της Τράπεζας Γης με σχετικές χρηματικές καταβολές που θα δίνουν οι ιδιοκτήτες στις Ζώνες Υποδοχής Συντελεστή και θα αποδίδονται στους ιδιοκτήτες των διατηρητέων.

 3) Ξεκινάει την επόμενη εβδομάδα η καταγραφή και η σήμανση των ετοιμόρροπων κτιρίων σε όλη την Ελλάδα. Η καταγραφή θα γίνει σε συνεργασία με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος που θα διαθέσει εθελοντές μηχανικούς σε όλη τη Χώρα. Το Υπουργείο Περιβάλλοντος θα συνεργασθεί με το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών έτσι ώστε οι μηχανικοί να «βγουν στον δρόμο» ξεκινώντας από περιοχές προτεραιότητας. 

 4) Μετά την καταγραφή των κτιρίων και την υιοθέτηση των νέων ρυθμίσεων, οι Δήμοι θα αναλάβουν την επιχείρηση κατεδάφισης των ετοιμόρροπων κτιρίων. Για τον σκοπό αυτό θα εξασφαλιστεί η χρηματοδότησή τους από το Δημόσιο. 

 5) Ο Οργανισμός Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας (ΟΑΣΠ) θα αναλάβει την ενημέρωση του κοινού και των μαθητών για τα ετοιμόρροπα κτίρια σε κάθε περιοχή.

 6) Θα αναζητηθούν πηγές χρηματοδότησης του όλου εγχειρήματος από το Πράσινο Ταμείο, το Ταμείο Ανάκαμψης και άλλα εργαλεία του Δημοσίου.

 7) Η Επιτροπή που συνεδρίασε  - διευρυμένη με εκπροσώπους του Υπουργείου Εσωτερικών και του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών – θα συνεδριάζει υπό την προεδρία του Υφυπουργού, Δ.Οικονόμου, κάθε εβδομάδα για να παρακολουθεί την πρόοδο του όλου εγχειρήματος.

 Στην τηλεδιάσκεψη μετείχαν η Υπουργός Πολιτισμού & Αθλητισμού, Λ.Μενδώνη, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Δ.Οικονόμου, ο Γ.Γ. Χωροταξίας & Αστικού Περιβάλλοντος, Ευθ.Μπακογιάννης, ο Γ.Γ. Πολιτισμού, Γ.Διδασκάλου, ο Πρόεδρος της Ειδικής Επιστημονικής Επιτροπής για την αντιμετώπιση της Κλιματικής Αλλαγής, Κ.Συνολάκης, ο Πρόεδρος του ΟΑΣΠ καθηγητής Γεωλογίας, Ευθ.Λέκκας, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, Γ.Στασινός και ο Πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δ.Παπαστεργίου.

πηγή:

https://www.airetos.gr/oi-dimoi-%E2%80%9Cme-xrimatodotisi-apo-to-dimosio%E2%80%9D-tha-analaboyn-tin-katedafisi-twn-etoimorropwn-ktiriwn.aspx?fbclid=IwAR0ASv58LK-Ymvtml1kfspAxdg6sXK5C7lcyKHSieWBd0dougUM_6JvlxvA

Μνήμες από τη Ναύπακτο την ημέρα του ΟΧΙ

 

Μνήμες από τη Ναύπακτο τη πρώτη μέρα του ΟΧΙ μέσα από την μαρτυρία του Μπάμπη Γ.Κοτίνη όπως αυτή αποτυπώνεται στο βιβλίο  του η "ΝΑΥΠΑΚΤΙΑ ΚΑΙ Η ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ ΣΤΗΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ 1940-1950

Τα προμηνύματα της καταιγίδας. 

Η τόσο πληθωρικά γεμάτη από γεγονότα δεκαετία 1940-49, είχε αρχίσει για τη Ναύπακτο, κάμποσους μήνες νωρίτερα, πριν κορυφωθεί  ηχηρά  εκείνο το πρωινό της 28ης Οκτωβρίου του 1940.

Οι Έλληνες, ηγεσία και λαός, είχαν παρακολουθήσει ανήσυχοι την επικάθηση της Ιταλίας του Μουσολίνι στην Αλβανία και την προσάρτηση της δεύτερης στην  άρτιγέννητη ιταλική αυτοκρατορία, την Μ. Παρασκευή του 1939. Ακολούθησαν οι πομπώδεις δηλώσεις του Ντούτσε, ότι οι υπόλοιποι βαλκανικοί λαοί δεν είχαν λόγους να ανησυχούν...

Όμως, το πρωί τής 30^ης  Ιουλίου του 1940 η ήσυχη πόλη συγκλονίστηκε από τίς εκρήξεις πού προκάλεσε η δέσμη από τέσσερες βόμβες πού ένα αεροπλάνο «άγνωστου εθνικότητος» κι από μεγάλο ύψος, εξαπέλυσε εναντίον δυο ελληνικών υποβρυχίων και των αντιτορπιλικών «Βασιλεύς Γεώργιος Α » και «Βασίλισσα Όλγα», που - γυρίζοντας από πρόσφατα γυμνάσια του Στόλου στο Ιόνιο - ναυλοχούσαν από λίγες ημέρες νωρίτερα, κοντά στο λιμάνι. 

Οι βόμβες αστόχησαν. Οι ανήσυχες όμως σκέψεις πού γεννήθηκαν, έσπευσαν να σκοτεινιάσουν τον ορίζοντα, μέχρι πού τον έκαναν σκοτεινότερο τα γερμανικά άρματα, όταν την 1^η  Σεπτεμβρίου εισέβαλαν στην Πολωνία. Την ίδια ώρα, ο διαμελισμός της Δύστυχης χώρας ολοκληρωνόταν από τη Ρωσία του Στάλιν η οποία έσπευσε να ανταγωνιστή τον από δυσμών εισβολέα.

Το πρώτο εξάμηνο του 1940, κάτω από φαινομενική ηρεμία, υπέφωσκε η συνεχώς ογκούμενη και εντεινόμενη ανησυχία, λόγω αλλεπάλληλων εκπομπών του ιταλικού πρακτορείου Stefani με συνεχιζόμενα κατά της Χώρας μας και της Κυβερνήσεως σχόλια, για προκλητικές ενέργειες κατά Αλβανών πατριωτών, για παραβίαση της ουδετερότητας, ενώ στις 2/8 τα ιταλικά αεροπλάνα άφηναν τίς βόμβες τους κατά του Καταδιωκτικού Λαθρεμπορίου «Α6», στον μεταξύ Σα­λαμίνας και Αίγινας, χώρο. Το δράμα κορυφώνεται με τον τορπιλισμό του εύδρομου «Έλλη», στην Τήνο, ανήμερα τον Δεκαπενταύγουστο και τον βομβαρδισμό του επιβατηγού πλοίου «Φρίντων».

η αφιέρωση της μαρτυρίας του
 Μ.Γ.Κ 

Το Stefani απέδωσε την ανόσια πράξη σέ βρετανικό υποβρύχιο όμως ο Μεταξάς είχε από την προηγούμενη ήδη μέρα, τα κομμάτια των τορπιλών πού ανέσυραν οι δύτες, με τα στοιχεία των ιταλικών  εργοστασίων κατασκευής τους, πάνω τους. Όλ' αυτά ήταν ήδη αρκετά για να τεθεί σέ αφανή κινητοποίηση στην πόλη της Ναυπάκτου, ο μηχανισμός εγρήγορσης. H Χωροφυλακή, σέ συνεργασία με τα τοπικά στελέχη τής Εθνικής Οργανώσεως Νεο­λαίας (ΕΟΝ), επιδόθηκε σέ αναζήτηση, αναγνώριση και καταγραφή των κτιρίων πού θα ήταν δυνατό να, χρησιμοποιηθούν ως καταφύγια σέ ώρα βομβαρδισμού. Επιλέχτηκαν ακόμα και το υπόγειο τού Ναού  του Αγίου Δημητρίου καθώς και οι τάπιες τού Φρουρίου πού βρισκό­ντουσαν μέσα στην πόλη.

 Η Ημέρα τού μεγάλου ΟΧΙ.

Ό Έπαχτος ζούσε εκείνο το - γλυκά φθινοπωρινό - πρωί τής τρίτης μέρας τής «ετησίας εξαημέρου έμποροζωοπανηγύρεως», τα «Παζάρια» του, όταν κατά τίς 08.00 η πόλη άρχισε να συγκλονίζεται από της αλλεπάλληλες εκρήξεις των βομβών, καθώς τα ιταλικά αεροπλάνα αιφνιδίαζαν τον πληθυσμό των Πατρών. Στους δρόμους επικράτησε πανικός. Τα Δημοτικά Σχολεία και το Γυμνάσιο άδειασαν. Ό κόσμος πού είχε συρρεύσει στην πόλη για αγορές του, ξεχύθηκε να την εγκαταλείψει. Οι δυό της έξοδοι γέμισαν από τον συρφετό ανθρώπων και ζώων. 

Ήταν ευτύχημα που οι Ιταλοί αεροπόροι δεν επιμήκυναν τούς κύκλους τούς ανατολικότερα τού Αντιρρίου. Εκείνη η ασύμμετρη μα συμπαγής μάζα πού άβουλη και αιφνιδιασμένη δερνόταν και αγωνιούσε να ξεμακρύνει, θα ήταν στόχος δελεαστικός για τα πολυβόλα τους.

Την αθρόα απομάκρυνση των παζαριάτικων επισκεπτών, ακολούθησε αυθημερόν και η μερική εγκατάλειψη της πόλης από κατοίκους πού ζήτησαν καταφύγιο στα κτήματά τους ή στέγη φιλόξενη σε φίλους και συγγενείς ξωμάχους. Οι πολλοί όμως πού παρέμειναν, δοκίμασαν τη λαχτάρα του βομβαρδισμού, όταν κατά τίς 3.30' της Τετάρτης, 30 Οκτωβρίου, τρία από τα αεροπλάνα του σμήνους πού παίδευε πάλι τη μαρτυρική Πάτρα έφτασαν  πάνω από το Αχαϊκό χωριό Δρέπανο. Ένα από αυτά, βλέποντας ένα φορτηγό πλοίο αγκυροβολημένο προ της παραλίας του  Γριμπόβου, και τίς τέντες τού παζαριού πού λεύκαζαν στήν πλατεία του  Καινούριου Χωριού, άφησε ελεύθερες τίς τρεις βόμβες πού του ξέμεναν.

Όμως, είτε η σπουδή του είτε το μεγάλο «ύψος ασφαλείας» πού κράτησε, τίς οδήγησε να πέσουν, η πρώτη στον βράχο τού Αη Γιώργη, λίγα μέτρα από την ΒΔ γωνία τού Δημοτικού Σχολείου, με θύματά της δύο νεκρούς: Την Λάμπρω Μήτσου Κωστίνα από την Βομβοκού και τον από Αραχώβης, Κώστα Καραγιάννη πού είχε ξεμείνει –παζαριώτης – στον Έπαχτο. (Στις άψυχες απώλειες, προσμετρήθηκε και... η «νεκροφόρα» της κοινότητας). Οι άλλες δυο, ξεμάκρυναν ακόμη περισσότερο, στα πρανή της Βαρναράχης. 

Το ίδιο βράδυ όμως, το Stefani  ανήγγειλε θριαμβευτικά ότι «σέ βομβαρδισμό του Lepanto , βυθίστηκε ένα εχθρικό πολεμικό και καταστράφηκαν στρατιωτικές εγκαταστάσεις...». («Lepanto», ήταν και είναι η ιταλική ονομασία τής Ναυπάκτου).

Αυτή ήταν η πρώτη και τελευταία φορά πού η Ναύπακτος είδε τον εχθρό επερχόμενο από αέρος. Άλλωστε το πολεμικό κλίμα διαμορφωνόταν πλέον από την συνεχώς πυκνούμενη διέλευση φορτηγών για το μέτωπο και το διαρκές πήγαιν' - έλα των επαχτίτικων καϊκιών, στον αντικρυνό Ψαθόπυργο, για την διαπεραίωση στρατιωτικών σχηματισμών της Πελοποννήσου πού έσπευδαν για το μέτωπο.

Έφθαναν, κρυβόντουσαν την ημέρα στα λιοστάσια της πεδινής Ενδοχώρας και με το σούρουπο κινούσαν πεζοπορώντας για τα τριακόσια τόσα χιλιόμετρα της οδυνηρής τους πορείας. Στις λίγες εκείνες ώρες της παραμονής τους, προσέτρεχαν οι γυναίκες και ό παιδόκοσμος  φέρνοντάς τους ό,τι πρόφταιναν διαθέσιμο σέ τρόφιμα.

Στην πόλη, το πρόγραμμα αεράμυνας τέθηκε σέ άμεση εφαρμογή: Στον Αη-Λιά εγκαταστάθηκε όπτικό/άκουστικό παρατηρητήριο επανδρωμένο  με φαλαγγίτες τής ΕΟΝ' στο βόμβο ή στη θέα αεροπλάνου ,όποιο  κι αν ήταν, το καμπανάκι του Αη-Λιά σήμαινε συναγερμό. Τα προσδιορισμένα καταφύγια έμεναν πάντα σέ ετοιμότητα, οι Φαλαγγίτες  οργανώθηκαν σέ ομάδες με μέλημα τίς νυκτερινές περιπολίες, τόσο για εξασφάλιση κυρίως τού συσκοτισμού, όσο και για διευκόλυνση διερχομένων στρατιωτικών με καθήκοντα συνδέσμου κ.α. Και τα καθήκοντα αυτά, σέ επίπεδο Χώρας και πολύ πιο σύνθετα, απαιτητικά κι εκτεταμένα (συγκέντρωση - κατανομή - συσκευασία δεμάτων για τους μαχόμενους τού Μετώπου, υποδοχή ή μεταφορά (ακόμα και στους ώμους) των τραυματιών πού έφθαναν ,βοηθητικές εργασίες στα νοσοκομεία και τούς σιδηροδρομικούς σταθμούς, αναρτήσεις και τοιχοκολλήσεις ανακοινώσεων, μερική (άοπλη) υποκατάσταση των Σωμάτων Ασφαλείας), τα ανέλαβε και τα επιτέλεσε αρκετά ικανοποιητικά, μέχρι και την τελευταία ημέρα της υπάρξεώς της στον ηπειρωτικό ελλαδικό χώρο,
εκείνη η Οργάνωση πού βλήθηκε και διαβλήθηκε αργότερα τόσο πολύ, κατά τρόπο και σέ βαθμό και σέ έκταση, ώστε να αποβαίνει τώρα καθήκον του γράφο­ντος να παραθέσει - με γενίκευση πλέον του θέματος - εκτός από τις όποιες δικές του θέσεις και κρίσεις και κάποια κείμενα υπεράσπισής της, προερχόμενα από την αντίθετη προς τούς επικριτές της όχθη."

στη κάμερα του nafpaktianews
ο Μ.Κοτίνης αφηγείται ... 

Τα φώτα σβήνουν

Λίγο πριν σβήσουν τα φώτα της πόλης... φθινοπωρινό χάραμα στη Ναύπακτο , Lepanto το όνομα της στη γλώσσα των Δυτικών.....κάθε στιγμή ,κάθε γωνιά έχει τη μοναδικότητα της....